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中欧王高:汽车行业数字化营销进行时,车企CMO角色转型

2020-09-17 21:19 来源:编辑:admin
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在营销技术和形态大爆炸的今天,纵观整体市场,电商和日常消费类企业已经率先探索出数字营销的成熟模式。正在加速数字化转型的车企,也纷纷加码数字化营销。然而由于汽车商品的特殊性 ,数字化营销的作用,是掀起水花,还是深海造浪?中欧国际工商学院市场营销学教授、副教务长王高 就在采访中,针对车企数字化转型这一话题,从行业现状、产业形态、人才培养等多个维度进行了解读。

  车企数字化营销已经比较成熟有效 未来还需打通线上线下的数据和服务

  王高表示,数字化营销对于车企来说是十分必要的 。当下,由于购车客户在前期了解阶段,越来越依赖从网络渠道获取信息,尤其是第三方论坛、网站等渠道的产品口碑等。因此,大部分企业都有比较成熟的数字营销业务 ,例如进行网络广告投放,通过线上渠道进行销售线索收集等。

  然而,当进入到购买阶段,4S店依然会对进店客户信息进行收集,造成前端至到店的用户数据及服务体验尚未形成良好的连接,这是数字化营销未来要打通的重要环节。

  培养数字化思维的人才将有可能赢得未来优势

  车企的数字化升级,意味着产品技术、营销方式、内部运营等多维度全方位转型。本质上讲,数字化是工具,转型是过程,核心的承载是人 。数字时代的汽车产品的负责人,要对产品设计、销售营销、用户服务的全生命周期负责,需要既具备互联网思维,同时又具有深厚汽车专业知识的跨界人才。

  具体到各个分支,就是软件和硬件能力兼备的开发人才 ,汽车营销 和移动互联网应用服务运营的人才 ,以及对出行和交通产业数字化发展有前瞻性的人才 。在车企纷纷加速数字化转型的今天,要想赢得未来趋势,引领行业,做好跨界人才的培养、产品品质属性的严格把控,根据用户喜好进行迭代更新,定能赢得优势。

  传统营销管理模式逐渐失灵

  车企CMO需要更多地洞见未来

  聚焦到营销领域,就车企的CMO这一群体而言,之前是偏向4S店网络管理的角色,然而传统的营销管理模式逐渐失灵 ,数字化的思维 影响着我们洞察未来营销的能力。眼下,车企CMO的实际任务是实现营销的数字化,实现增长的核心目的。中欧国际工商学院与腾讯共同发起的“数字时代汽车行业CMO领航营”,希望帮助大家完成眼下工作的同时,还能企业的营销管理者发现未来 。

  放眼未来,汽车使用服务或将发生很大的变化。目前,车企仍然聚焦汽车销售,关注顾客汽车购买。但未来不一定是这样。或许,我们不买车甚至不开车,就实现移动服务。在这样的未来形态中,车企 的价值,将不仅局限于产品制造,还将逐渐向服务平台转移 。我们谈到的汽车产业升级,不仅仅意味着单一车企的转型,更重要的,是汽车产业链的整体转型。

  王高表示,推动汽车行业进入数字承载时代,需要全链产业的配合和协同转型,在这个过程中,人才、文化和思维的整体转变都值得重点关注。

  限额四十席 , 谁将抓住通向未来的车票?

  “数字时代汽车行业CMO领航营”是中欧国际工商学院首次和互联网企业共同开发高端定制培训课程 ,针对汽车行业,共同培养数字化时代的首席营销官。聚焦汽车行业新营销,多元化的学习方式,学术与科技的融合创新,汽车+互联网的跨界碰撞 ……

  课程将于2020年10月30日在上海、深圳两地开课,招生对象为大型汽车企业及汽车行业知名品牌营销负责人、首席营销官、首席品牌馆、营销副总等企业营销掌门人,限额四十席。

  相信,此次中欧国际工商学院和腾讯的合作,将不仅局限于汽车产业,更将推动一个庞大汽车产业链的数字化升级,从而不断加速出行产业的数字化进程。



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